水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为首要资料做面层的路面，简称混凝土路面。亦称刚性路面，俗称白色路面，是一种高档路面。水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、接连配筋混凝土、预应力混凝土、钢纤维混凝土和装配式混凝土等各种路面。

  混凝土路面巩固耐用，能习惯现代高速、重载而繁密的轿车运送的要求，维护修理费用也少，所以在飞机场跑道、高速公路、干线公路、城市路途、厂矿路途以及停车站场上选用较多，一起也十分适合于地道内路面和过水路面。

  混凝土路面的经久耐用与土基及底层的安稳与巩固有极大联系，其间终究效果的是填充在水泥混凝土中的多种底层料。历年来，终究着重的都是用水泥、石灰或沥青安稳土或粒料、工业废渣、沥青混合料或贫混凝土作混凝土路面的底层，这些底层骨料的出产都需求破坏设备的助力。

  相对而言，跟着近年来公路、高速公路、高铁等建造的加快速度进行开展，用作水泥混凝土面层的资料包含一般混凝土，钢筋混凝土，接连配筋混凝土，钢纤维混凝土、碾压混凝土等底层料的需求量大增，愈加促进了矿山职业的自主立异，带来了破坏设备的宽广开展前景。

  水泥混凝土路面的刚度较大、分散荷载应力能力强、安稳性高，这不只扩展了对水泥和水的需求量大，并且对底层料要求也很高。可是，高效的破碎机、制砂机、磨粉机等设备能够很好的满意这些底层料的需求规范，外加多层基料的混合运用，能够更大地完成混凝土路面的巩固性。

  现在，破坏设备已大范围的应用在碎石、水泥、矿粉、石棉屑、粗砂、粒料、工业废渣等工艺流程中，既在路面建造中功不可没，又在化工、科研、医疗等职业发挥着严重的效果。因而，上海夏洲重工亦需精雕细镂，不断的进步破碎机、制砂机和磨粉机等设备的技能与质量，为我国的路面建造做出奉献。