几场大雪往后，东宁市西北部群山静寂，一派北方地区冬日现象。沿着国道绥满公路北行，相隔9公里的两个施工现场不时传出的机器轰鸣声，打破了这片寂静。

  施工现场，一处老道陡坡正被几台发掘设备不断“挖掘”出黄色土层和石块，一处由铲车和压路机不断将货车运来的“颜料”延展“熨”平，在白雪、蓝天之间，像两幅创造中的油画。

  在风雪中抢抓工期的这一个项目是绥满公路绥阳镇至东宁穆棱界段改扩建工程。该项目是《国家公路网规划(2013年-2030年)》中规划的国家一般公路网60条东西横线的第一条公路中的一部分，全长34.974公里，为三级公路改造二级公路，全线沥青混凝土路面。

  龙建路桥股份有限公司十六项目项目经理张慧阳是施工负责人。他介绍，该项目施工许但是10月9日正式批复的，现在需在有限的时刻内完结挖方、运用方、防护工程等施工。时刻紧、任务重，在短时刻内抢发展、抓功率，施行工程单位已添加了出场人员及设备，24小时施工，监理办一起添加夜班监理人员进行质量及安全的监督作业。

  该项目选用挖填平衡的形式，即挖方阶段出料运用于填方阶段。现在限制项目施工发展的主要为大挖方阶段，现开挖遇很多坚固岩石，机械开挖发展缓慢，结合整体施工工期布置，研究决定采纳冬天施工，一起考虑运用爆炸施工代替机械开挖方法，以加速施工发展。

  项目办理办公室副主任司栋介绍，国道绥满公路绥阳镇至东宁穆棱界段改扩建工程是省重点项目之一，选用12米宽双向两车道二级公路规范，项目总投资5.47亿元，方案下一年11月交工通车。该项意图建成，将极大地完善东宁区域交通网络，拉动当地区域经济发展。

  到现在，路基土石方已完结总量的78%，桥梁工程完结总量的76%，涵洞工程完结总量的93%。在确保安全与质量的前提下，依据现场实践与气候变化情况，动态调整施工安排方案，尽可能多地完结路基土石方，为下一年交工通车奠定坚实基础。依照现在施工现场的气候情况和土壤情况，估计可再抢20天左右的发展。