312E直升机型号合格审定委员会(TCB)最终会议在哈飞宾馆召开。会上,AC312E型机通过中国民航局(CAAC)适航审定司的型号审查,即将取得CAAC型号合格证。
民航局适航司、适航审定中心、沈阳审定中心、江西审定中心有关领导,审查组各专业代表,航空工业直升机民机项目管理部领导,公司董事长张继超及有关人员参加会议。
会上,公司工作人员介绍了AC312E直升机研制和适航工作情况,民航沈阳审定中心工作人员介绍AC312E直升机审查情况,AC312E直升机型号合格审定委员会现场审议审查组编制的型号审查报告。经审议,TCB决议通过了H425-100型号审查报告,建议颁发型号合格证。
据悉,AC312E直升机是哈飞针对民用直升机市场需求,在AC312型直升机基础上通过采用高性能发动机、高集成度航电、数字式自动飞行控制管理系统等自主研发的双发轻型直升机。于2015年4月向CAAC递交型号合格证申请,历时四年,完成了各项适航验证工作。期间,首次系统性地按照适航规章要求进行了全部科目的性能试飞验证,并率先完成了全机雷电防护试验、全机HIRF试验,直升机适航验证技术达到国内领先水平。
本次TCB会议的顺利召开,标志着AC312E全部适航验证工作得到了局方认可,局方将于近日颁发型号合格证。目前,AC312E直升机已签订7架机的销售合同,创造了国产通用飞机研制阶段即收获确认订单的历史。
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正式受理了峰飞航空科技V2000CG凯瑞鸥无人驾驶航空器的型号合格证(TC)申请,这也是首款获
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获得了欧洲航空安全局(EASA)的型号合格证,标志着该项目郑重进入下一阶段。空中客车
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在最严酷的前线作战条件下经过考验,获得了全球160多个武装部队的信任。
由洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin)开发制造,Orion太空舱近日
(NASA)的全部测试,表明阿耳忒弥斯计划(Artemis)迈上了新的台阶。
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有许多公司都在研发自主垂直起降(VTOL)的飞机,简单来说就是无人驾驶
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管制部门建立的紧密合作伙伴关系,为青岛项目的成功奠定了坚实基础。“空中客车
本着促进发展、先试先行、分类管理的原则,发布了《特定类无人机试运行管理规程(暂行)》(以下简称《规程》)。
制造厂”成立于1939年,既生产军机,也生产民用机型,是目前俄罗斯最主要的
发展迅速,或将在物流运输领域实现重要突破。 由于研究起步较晚,我国无人
。这是印度政府积极推广的“Make In India”采购计划的一部分。合同总额为30亿美元。
)日前展开关于《民用无人机驾驶员管理规定》的公众咨询,8 月 31 日完结。当中定明,起飞重量 7
的突出特点是可以做低空(离地面数米)、低速(从悬停开始)和机头方向不变的机动飞行,特别是可在小面积场地垂直起降。由于这些特点使其具有广阔的用途及发展前景。
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适航司司长徐超群在2018民用无人驾驶航空器发展国际论坛进行发言,表示将按计划定制基于运行风险的适航标准和适航管理体系,目前这项工作正在处于调研阶段。
获悉:6月1日起,《民用无人驾驶航空器经营性飞行活动管理办法(暂行)》将正式实施,
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放宽了对于飞机上使用便携式电子设备(PED)的规定,飞机上终于能用上手机啦!
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放宽了对于飞机上使用便携式电子设备(PED)的规定,允许航空公司为主体对便携式电子设备的影响做评估,并制定相应的管理和使用政策。该修订版本将于2017年10月起实施。
也该亮相了。全国工业与信息化科学技术创新大会在北京召开,部署“十三五”工信系统产业创新任务。工信部部长苗圩在会上说,要全面启动实施航空发动机及燃气轮机重大专项。
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自适应神经网络,对动态逆误差进行了补偿,利用Matlab仿真工具箱,对无人
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的自主飞行,须对其进行精确的数学建模。本文以Raptor90 小型无人
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飞行状态信息传输,接收地面基站命令后完成自主定点飞行任务。主要利用基于优先级
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