多功能工程机械是以装载机、拖拉机和汽车为底盘，开发成挖掘装载机、推土机、翻土机、拖式平地机、拖式铲运机、拖式铲石机、拖式压路机、挖沟机、吊管机、起重机、破碎锤、破碎剪、冷铣刨机、抓斗装料机、四合一装载推土机、路面破碎机、铣切式或斗链式挖沟机、斜坡修整机、割草机、高空作业台车、钻孔机、叉装机和夯实机等60多种独立的机型。

  随着我们国家的经济持续健康发展，大型和特大型建设项目不断开工，再加上西部大开发预计投资达7000多亿元，这无疑对各种工程机械，包括多功能工程机械的需要量将大幅度增长。尽管我国目前实施的是市场经济，但大中型建设项目仍由国家控制并按计划进行。

  虽然去年国家开始实行宏观调控政策，对基本的建设工程有所压缩，但各种重点工程，公路铁路建设并未停止。依此可以预测，未来几年仍是我国整个工程机械，包括多功能工程机械的旺销时期。市场对多功能工程机械的需要量将远大于对一般挖掘机、装载机、推土机和其他单功能工程机械的需要量。

  小功率农用轮式多功能工程机械是以轮式拖拉机为底盘改装成的多种独立的工程机械，是农田水利建设急需的产品，村镇建设也很需要。根据中央的指示，发展农业是我国第一国策，各项事业的发展都应该向农民倾斜。农村城市化和现代化是世界所有国家发展的必然趋势，我国也不会例外。

  在“十五”期间，我国农村地区经济的发展出现了新的飞跃。我国工程机械行业经过几十年的发展已初具规模，技术也日趋成熟，为开发以拖拉机为底盘的农用多功能工程机械创造了条件。所以，开发生产这样的产品，既具备了主观条件，又具备了客观条件，有着广阔的市场。

  我国“十五”计划期间，在农田水利建设方面的投入逐年加大，用于改造黄河等十大水系、南水北调工程、太湖水系工程和长江三峡水利枢纽工程等。据初步预测，我国“十五”期间大约有4000万农民转向工商业，进入到工商业的队伍中来。其中，大约有400万人从事各项建筑施工。

  每个建筑队按100人计算，全国将涌现出4万个建筑队，一个建筑队每年配备1台(套)多功能工程机械，每年就需要4万台(套)。多功能工程机械的另一个重要市场是公路维护。我国公路总里程已达180多万公里，高速公路约3万公里。很多新建公路特别是一些城乡公路都需要物美价廉的多功能工程机械。因此，多功能工程机械仅在国内就有极其广阔的市场前景。

  国外除欧美和日本外，大多数都不生产这种特殊的机械产品。这种产品突出的特点是一机多用、机动灵活和价格实惠公道。亚洲国家现已摆脱了危机阶段，经济开始快速地发展，对多功能工程机械产品的需求量很大。另外，欧美国家劳动力价格很高，都乐意购买这种一机多用、价格低的产品。据介绍，四川公路机械厂生产的多功能工程机械80%以上外销，而且销路一直很好。

  另外，桂林林业机械厂专门生产的小型履带式挖掘装载机也大量出口。因此，只要加强销售队伍建设，提高销售人员的水平，放眼世界，利用加入WTO以后的大好形势，把这样的产品批量销售到亚洲、非洲和阿拉伯国家，其未来市场发展的潜力是非常乐观的。