获悉，国产高原无人直升机AR-500C在四川稻城亚丁机场创造了海拔4411米的国产无人直升机起降高度新纪录，基本具备全疆域飞行能力。

  在四川稻城亚丁机场的首次高原科研试飞中，AR-500C先后完成了悬停回转、前后左右机动飞行等动作，多个方面数据显示其状态良好，具备良好的高原性能。该机型由中国航空工业集团有限公司研制。AR-500C总设计师曾国贵介绍，本次高原科研首飞结果证实AR-500C具备在海拔4411米携带80公斤载荷飞行5小时之后的能力，意味着该型机在高原地区应急救援中，一次飞行可保障30人一天的食物量。

  AR-500C以高原地区为主要应用场景，同时可覆盖全疆域使用，其最大起飞重量500千克，使用升限7000米，最大平飞速度每小时170千米；具备自动起降、自动悬停、超视距航线飞行、预编程飞行、航线在线重规划和无线上传等高级功能，并具备安全飞行区域限制保护、主要部件故障自动诊断识别等功能，可应用于应急救援、物资投送、安保消防、森林防火、海事监管等领域。

  稻城亚丁机场位于我国四川省甘孜藏族自治州稻城县，地处青藏高原东部，横断山脉中段，是世界上海拔最高的民用机场。AR-500C成功试飞，战胜了当地空气稀薄、昼夜温差大、气象多变等挑战，验证了该型号的飞行性能。

  声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。举报投诉

  电子发烧友网报道（文/李弯弯）5月17日，由航空工业自主研制的13吨级大型多用途民用

  可以应用于飞行器控制管理系统的半实物仿真试验和性能测试等场合，用以模拟横列式

  [1] [2] [3] [6] [7] [8] [10] [11] [12] 。许多世界各地的研究小组选择了

  作为学科研究方向，探索和测试先进的控制技术 [1] 。多样的方法如近似线

  驾驶员，AOPA多旋翼驾驶员，AOPA固定翼驾驶员，AOPA固定翼机长，专业培训主要使用在于：农林植保、电力巡线、航拍、测绘、消防等

  机？一种飞机，其中一个或两个动力旋翼提供升力并执行姿态操作。五、什么是固定翼

  机？机翼固定在机身上的飞机，通过与进入的空气相对运动产生升力。六、旋翼机的优势？多旋翼

  机，英文Unmaned Aerial Vehicle, UAV由三个、四个或更多螺旋桨所组成的

  。首先要根据所要驾驶的机型确定所要学习考取的“驾照”，这其中固定翼自成一派；而多旋翼和

  卫星通信系统的关键技术入手，结合工程应用把问题一一展开。通过对系统全面的了解，对关键技术的确认，以此来实现对系统的准确测试。

  表、空速表、陀螺地平仪、综合显示器、多功能键盘、油量控制板等，下面将详细的介绍虚拟仪表DLL的设计开发过程，以及在GLStudio中进行调用

  电池一直是动力的主要贡献者。一旦你发现电池出现这样的问题，知道怎么处理这个问题可以很好地提升

  在炮兵射击训练、战场监视、输电线路巡视，森林火灾状况观测等军用与民用方面都存在广泛的作用。自从1917年英国研制出

  的威慑力量”。据公开消息，武直-10是我国“十一五”期间重点发展的新型军用武装

  什么是HC-SR04超声波测距模块呢？如何用STM32F103ZET6和HC-SR04超声波测距模块给

  本项目通过飞思卡尔公司生产的 MMA7260QT 低 量程三轴向加速度传感器和一片低功耗的MC9S08QG8 微控制器，配合极少量的外围器件，无线遥控

  的飞行受飞行环境和设备状态的影响很大。随着飞行环境和设备状态的变化，想要保证稳定的飞行姿态是很难的。有

  。模块：gps定位模块，gsm短信模块，陀螺仪模块，电源模块，摄像头模块等。难点：续航能力，障碍识别及规避，升降和盘

  监控平台的设计和实现，重点是高精度定时器的实现和使用。以802.11b 协议实现无线网络实现连接，以vc++ 6.0 作为开发平台。通过多线程的引入，在接受图形用

  飞行状态信息传输，接收地面基站命令后完成自主定点飞行任务。主要利用基于优先级

  自适应控制器，借助RealFlight模拟飞行软件对动力学模型和自适应控制算法进行了

  具有悬停、侧飞、倒飞等独特的飞行特性，可以在一定程度上完成固定翼飞机所不能完成的飞行动作，在军事和民用方面都有很大的应用需求。飞行控制管理系统是小型

  控制管理系统设计    摘  要:    组建了一种基于嵌入式实时操作系统VxWorks平台的

  绝大多数都是使用单一的手动遥控方式，而采用单片机辅助控制的很少，我们设计的

  信息的估算，通过组合气压高速传感器、全球定位系统（GPS）和捷联式线加速度计，建立一种具有较高精度的

  自动着舰控制系统,通过自适应神经网络,对动态逆误差进行了补偿,利用Matlab仿真工具箱,对

  控制系统研制的重要核心。结合控制律软件的设计，本文提出一种基于VxWorks嵌入式操作系统和RTW环境的飞控软件开发方案，构建了机载飞控软件

  的飞行力学特性，加入旋翼运动，并得到了参数化状态空间模型。辨识之前对实验数据进行野

  跟踪移动目标的总体方案；其次，提出了一种快速识别定位移动目标的图像处理算法，该算法运用了RGB三通道颜色分离和形状匹配

  飞行器，并被广泛地应用于除军事目的以外的诸如交通执法监控、海洋／环境监视测定以及航空摄影／测量等许多领域。在进行实际

  建模仿真，使用经典PID控制算法设计位置回路和姿态回路：其次，设计了一套

  由于其独特的优势如价格低、噪声小、可以垂直起飞和降落、机动灵敏，在农业领域、军用领域和娱乐领域等方面得到了普遍的应用。但是由于

  AeroVironment公司和美国宇航局(NASA)喷气推进实验室正在联合研发和制造用于火星探测的

  MQ-8C“火力侦察兵”开始在圣迭戈“科罗拉多”号（LCS 4）濒海战斗舰上进行作战测试，MQ-8C增强了战舰作战能力，可为指挥官提供改善与综合的情报、监视和侦察（ISR）图像。

  完成了全部的研制试飞任务，进入验收阶段。该设备实现了控制管理系统、动力系统、传动系统等关键部件的

  可达3000米，航时4小时，抗风可达7级，能够一键起飞降落，操控简单。

  的突出特点是可以做低空（离地面数米）、低速（从悬停开始）和机头方向不变的机动飞行，特别是可在小面积场地垂直

  座舱安装了装甲，以增强飞行员防护能力，同时它也表明此次参训的直-10应该采用了改进型发动机，功率得到提高，这样直-10在4000米

  。这是印度政府积极推广的“Make In India”采购计划的一部分。合同总额为30亿美元。

  系统公司宣布通过DGAM（DirecciónGeneralde Armamento y Materiales）向西班牙武装部队提供两架公司的Alpha 800

  机作业原理是“药液雾化+旋翼风场”，利用旋翼气流把喷雾下压到作物植株。相比多旋翼

  机作业原理是“药液雾化+旋翼风场”，利用旋翼气流把喷雾下压到作物植株。相比多旋翼

  机产业博览会”在北京亦创国际会展中心正式举行。中航智携自主研发TD220-350公斤级共轴

  的需求，结合海军军事建设的特点和未来海面战场需要给出了其作战应用展望。

  9月26日消息，韩国航空航天产业（KAI）24日表示，全南高兴航空中心自主研发的垂直

  机叶片（或电扇叶片），都是由几片叶片组成的，旋转的时候会推动空气产生气流。

  ，就像Uber的空中出租车。城市航空公司Skyryse最近展示了他们称为“世界上最聪明的

  。 旋翼一般由涡轮轴发动机或活塞式发动机通过由传动轴及减速器等组成的物理运动系统来驱动，也可由桨尖喷气产生的反作用力来驱动。

  的突出特点是可以做低空、低速和机头方向不变的机动飞行，特别是可在小面积场地垂直

  机叶片（或电扇叶片），都是由几片叶片组成的，旋转的时候会推动空气产生气流。

  、自由悬停、灵活性高等特点，可根据飞行剖面的航路飞行，给测绘工作带来极大的便利。西方科技发达

  旋翼快速转动，拔地而起后垂直爬升，先后完成了前后飞行、左右侧飞、悬停回转、机动飞行等科目

  获得了欧洲航空安全局（EASA）的型号合格证，标志着该项目郑重进入下一阶段。空中客车

  计划在今年下半年获得美国联邦航空局（FAA）认证后，将首架H160交付于未公开的美国客户。

  笔者有幸采访到了联动云集团CTO沈剑，他为记者解读了联动云如何通过“智能科技”赋能出行以及高标准服务升级的强力支撑，成功突破了联动云租车消费的历史高点，

  采用创新设计，融合双余度飞控系统、高精度HeliAP飞控系统、电控共轴操控等多项自研技术，具有升限高、载重大、适应能力强等优势。