面对复杂的市场形势，公司克服多重坏因的影响，紧抓市场机遇，风电和粉末冶金产品业务取得一定幅度的增长，特种商品市场继续增长。

  报告期内，公司实现营业收入219,606.51万元，同比增加2.62%；归属于母企业所有者的净利润20,937.67万元，同比增加39.62%；期间费用为27,700.86万元，同比下降1.50%。

  船用产品方面，运输船和作业船等不同细分市场受市场需求和行业管理政策的影响表现有较大差异，销售总体较去年同比略有下滑，公司紧盯中大功率、特殊产品、新型电推产品订单，实现了细分市场占有率的稳中有升；船用产品外销，把握市场需求契机外销中亚市场取得突破性进展，产品营销售卖范围逐步扩大。风电产品方面，聚焦主流机型，通过联合开发快速提供客户的真实需求产品，抓住了市场机遇，销售取得较大增长。工程机械产品方面，行业表现为国内市场萎缩，但出口市场提升明显，总体行业表现为较大幅度下滑。公司积极应对，结合行业新技术发展的新趋势和国产化替代需求，大力培育业务新增长点，适配静液压装载机、凿岩台车、电动装载机和铲挖一体机的新产品，销售下滑幅度低于行业水平。粉冶产品方面，公司充分的发挥品牌优势和行业影响力，积极开发新客户、开拓新市场，销售同比小幅增长。

  公司全年共完成新产品开发93项、关键零部件开发11项，申报受理专利和软件著作权41件，新增授权专利38件，其中发明专利9件。参与修订国家标准1项、行业标准7项、团体标准3项。完成国家重点研发计划“制造基础技术与核心部件”等3个项目、4个课题的验收工作。公司通过了制造业单项冠军复核及2022年度浙江省科技小巨人企业认定，入选了浙江省创新型领军企业培育名单，获“浙江省知识产权示范企业”“省级管理提升标杆企业”等荣誉称号。“智能控制小倾角船用齿轮箱”项目获得国内首台套。

  船用齿轮箱产品对标国际先进，完成多款高功率密度齿轮箱设计开发，紧抓能源消费结构变化机遇，完善电推、混动齿轮箱产品系列，完成新型渔船、工作船、运输船等项目的主推进系统开发。工程机械产品紧抓国产化替代契机，对标行业标杆完成液力变速箱的设计开发；完成电驱变速箱开发试制，已配套装车使用。风电产品紧跟市场政策导向，加快产品迭代，以自主开发与联合开发相结合的方式完成了多个平台新产品的设计研发工作，5.XMW、6.XMW产品完成开发并于当年形成批量生产；农机产品进一步探索农机主机厂客户的真实需求，重点完成320马力动力换挡拖拉机传动系统和三道绳打结器开发等。

  公司优化调整组织架构和管理架构，强化人力资源管理和员工素质培训，提升员工队伍整体素质；完成高强度技改投入，建成多条自动化生产线，推进数字化转型和智能化改造，有效提升产能和效率；公司持续深入实施精益管理，推进管理改善与内部降本。

  齿轮是装备业的主要基础件，产品蕴含着装备制造业的核心制造技术，大范围的应用于国民经济建设各领域，齿轮市场总体规模巨大，企业众多、行业集中度低，各企业专注于不同的应用领域。齿轮传动装置属于支持国民经济发展的基础产品，其需求受下业发展的驱动。

  2022年以来，国际地理政治学冲突加剧、逆全球化趋势变强、全球通胀压力居高不下，世界经济提高速度明显下滑。2022年，我们国家的经济运行总体平稳，机械工业经济运行状态趋势总体向好，一季度开局良好；二季度下行压力陡然增加；三季度稳中向好；四季度由于外需市场下滑，增速有所放缓，全年机械工业主要经济指标实现平稳增长。国家统计局数据显示，2022年机械工业累计实现业务收入28.93万亿元，同比增长9.58%；实现总利润1.82万亿元，同比增长12.06%；累计实现进出口总额1.07万亿美元，同比增长3%；整体看来，2022年机械工业行业实现了平稳增长；但是，机械工业经济运行中也存在订单不足、成本压力上升、货款回收难、出口压力增大等四个方面的问题。

  公司产品的下业主要有船舶、工程机械、风力发电、农机等，2022年公司下业数据汇集如下：

  2022年，从运输船型来看，全球造船业面对严峻复杂的宏观环境依然取得不错成绩，造船完工量和新接订单量均出现明显下滑，手持订单量大幅度增长。我国船舶行业经济运行总体平稳向好，造船市场占有率保持全球领先，根据中国船舶工业行业协会统计，2022年，我国三大造船指标一升两降，全国造船完工量3786万载重吨，同比下降4.6%，新接订单量4552万载重吨，同比下降32.1%，截至12月底，手持订单量10557万载重吨，同比增长10.2%。2022年1-11月，我国规模以上船舶工业公司1093家，实现主要经营业务收入4572.9亿元，同比增长8.0%。规模以上船舶工业公司实现利润总额136.5亿元，同比增长70.0%。

  从渔船来看，2022年2月15日，农业农村部发布通告，加强对禁渔期内增殖渔业资源起捕活动的规范管理；随着休渔、限鱼政策的实施和渔民减船转产的推进，渔船数量呈现年年在下降。根据农业农村部数据，2021年末，我国机动渔船拥有量为46.83万艘，同比下降4.75%；远洋渔船数量为2559艘，同比下降5.4%。

  2022年，工程机械行业经受了多重考验实现稳定发展，国内市场销售表现不佳，出口产品发挥了突出的支撑作用，实现大幅度增长。据工程机械行业协会重点企业快报统计，2022年工程机械行业基本的产品销售比2021年有明显下降，挖掘机销售量26.1万台，同比下降23.8%，其中出口10.9万台，同比增长59.8%，国内销售15.2万台，同比下降44.6%；装载机销售12.3万台，同比下降12.2%，其中出口4.25万台，同比增长24.9%，国内销售8.09万台同比下降24%；平地机累计销售7223台，同比增长3.33%；压路机累计销售15092台，同比下降22.7%。2022年，我国工程机械进出口贸易额为470.33亿美元，同比增长24.6%。其中进口金额27.31亿美元，同比下降26.6%；出口金额443.02亿美元，同比增长30.2%。

  2022年，中国风电行业运行平稳，受原材料涨价、开工率不足、行业竞争等众多因素影响，导致新增装机不及预期，但叠加招标高景气数据，需求总体呈现稳步回升态势。根据国家能源局公布数据：截至12月底，全国风电装机容量36544万千瓦，同比增长11.2%；风电新增装机容量3763万千瓦，同比减少21%。目前，中国风力发电主要以陆上风电为主，2022年累计装机量占比达92.2%，受限于成本问题整体规模较小，整体和地方政策相继出台推动海上风电渗透率持续走高，在双碳目标和能源低碳转型背景下，海上风电成本下降、风机大型化等因素将驱动装机量持续提升，海上风电迎来快速增长时期。截至2022年底，海上风电累计装机容量达3051万千瓦，同比增长15.61%。2022年风机价格大幅下滑，并愈演愈烈，不断走低的风机价格侵蚀行业的利润，但风电利用水平得以提升，2022年，风电利用率达96.8%。

  近年来，中国风力发电行业受到各级政府的高度重视和国家产业政策的重点支持。国家陆续出台了多项政策，鼓励风力发电行业发展与创新，《“十四五”可再生能源发展规划》《“十四五”现代能源体系规划》《关于完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见》等产业政策为风力发电行业的发展提供了明确、广阔的市场前景，为企业提供了良好的生产经营环境。

  2022年国内农业机械需求保持稳步增长，据统计：2022年中国农机制造行业总产值在5018.6亿元左右，2022年我国农业机械市场规模为3820.5亿元。现阶段我国处于农业机械化快速发展的阶段，2022年1月，农业农村部印发了《“十四五”全国农业机械化发展规划》，提出到2025年，全国农机总动力稳定在11亿千瓦左右，农机具配置结构趋于合理，农机作业条件显著改善，覆盖农业产前产中产后的农机社会化服务体系基本建立。农业农村部《2021—2023年农机购置补贴实施指导意见》，各地省市结合自身实际情况，相继出台农机补贴政策，推动农业机械化向全程全面高质高效转型升级，农机购置补贴政策的实施，推动了我国农机装备水平和农业机械化水平的大幅度提升，农业机械保有量逐年增加。从农业机械进出口金额来看，2022-2022年农业机械出口金额上下波动较大，进口金额相对出口金额波动较小。2022年中国农业机械进口金额7.03亿美元，同比减少14.4%，农业机械出口金额64.29亿美元，同比增长28.2%。

  报告期内，公司生产和销售的主要产品有：船用齿轮箱及船舶推进系统、工程机械变速箱、风电增速箱及工业齿轮箱、汽车分动器、农业机械变速箱和驱动桥、摩擦材料及摩擦片、弹性联轴器，上述产品铸件和配件零件。

  由于子公司较多且各子公司采购货品上有一定程度的重叠，公司采用集中采购和子公司自行采购相结合的管理架构。对于钢材、轴承等大宗货品，为增加议价能力，公司大多采用集中采购的方式，其中招标采购是主要模式；对于标准件、自制零部件、铸件、锻件等子公司间共享程度较低的物料组，大多由子公司自行采购，其中定向询价订单式采购是主要模式。

  公司生产主要集中在本部，基本采用订单式、多品种和小批量的生产方式，即生产部门按照市场部门的订单，分别按照船用齿轮箱、工程机械变速箱、农机产品、风电及工业传动产品等不同类别产品的不同生产周期、加工难度、制造数量、要货时间等，制定细化的生产作业计划，采购配套部门根据公司制造部门的计划进行毛坯、标准件、配套件采购，分厂根据制造部门的计划进行各项生产准备及加工。

  公司产品营销售卖模式分为直接销售和间接销售。由于船用齿轮箱客户分散，公司通过销售性子公司，管理遍布全国的30多家经销商，采取经销商间接销售的模式。大功率船用齿轮箱一般具有定制性质，均签订合同，而对于常规品种的中小功率船用齿轮箱，公司则部分采取事先备货供用户现场直接提货的形式。工程机械、风电及农机相关产品采取直接销售的模式，由公司直接销售给工程机械、农机和风电设备制造商，公司与上述客户建立了长期合作关系，双方一般签订框架协议，每月根据客户具体要货计划进行生产销售。对于国外市场，采取直接出口或通过代理出口的模式，销售给国外的最终用户或中间商。

  公司在全国近30个省、市、自治区及香港地区，建立了船用齿轮箱维修中心及特约工作站、工程机械变速箱技术服务站，并且在泰国、马来西亚、俄罗斯、孟加拉和越南等国设立了船用齿轮箱维修服务中心及特约工作站。

  公司生产销售的船用齿轮箱市场占有率多年来位居国内第一；是国内工程机械行业变速箱最大的独立供货商。公司生产销售的船用齿轮箱、工程机械变速箱、摩擦材料及摩擦片在各细分行业中具有明显的竞争优势。公司建有强大的销售及服务网络，除在国内拥有5家销售公司、11个城市设办事处、40个一级代理商、300多个售后技术服务维修站外，还在亚洲、欧洲、美洲、大洋洲及中东等50余个国家和地区设有70余家代理商，营销系统已具备起较强的营销服务理念；公司通过与船舶、工程机械、汽车、风电、农机等行业的整机（车）制造企业结成战略伙伴，建立了牢固的合作关系，客户服务做到省内24小时、省外48小时到位。

  公司是中国齿轮行业产品应用领域最广和船用齿轮箱销售规模最大、工程机械传动装置覆盖领域最广、深具综合竞争力的大型骨干企业。公司生产销售的产品覆盖了船舶、工程机械、汽车、风力发电、农机、电力、矿山等行业，受单个行业、单一领域产品带来的市场周期性波动风险影响相对较小。公司多年专注于齿轮传动装置和摩擦材料及摩擦片的研究和开发，拥有深厚的技术积淀和多领域的传动装置研发平台。截至2022年12月底，公司拥有专利技术316项，其中发明专利52项；主持及参与修订的国家标准、行业标准34项，团体标准4项；目前承担的国家科研项目5项，公司的技术水平和研发能力处于行业领先地位。

  公司产品在齿轮制造行业享有很高的声誉，公司“前进”商标获得客户高度认同。本公司1986年通过了中国船级社的“工厂认可”，先后又通过了ABS、BV、GL、KR、LR等多个国家船级社的产品认证。工程机械产品WG180/181系列液力变速器曾经德国ZF公司考核试验认可，达到ZF公司相关标准。

  公司现有各类设备5,500余台，主要生产设备1,700多台（套），22%以上为高精尖数控设备,主要生产装备和检测试验能力达到国际先进水平，制造工艺和产品质量处于国内领先地位；同时，公司不断引入先进的管理理念，从企业标准化、质量管理体系、计量体系、生产环境、工艺和工装管理、人力资源管理等方面建立起完整和有效的制度，整体提升了企业的过程控制能力，确保产品质量稳定。

  报告期内，公司实现营业收入219,606.51万元，同比增加2.62%；归属于母公司所有者的净利润20,937.67万元，同比增加39.62%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润17,120.60万元，同比增加138.22%六、公司关于公司未来发展的讨论与分析

  2023年，全球经济复苏面临较大压力，据国际货币基金组织（IMF）等机构预计，2023年全球经济增速将放缓至2.7%，全球约三分之一的经济体将出现经济萎缩。2023年初，我国经济明显复苏，在供给端，工业和服务业生产双双反弹，在需求端，作为三驾马车的代表性指标均呈上涨，但我国经济运行仍面临不少风险挑战。从国际看，乌克兰危机延宕发酵，逆全球化的因素不断出现，全球贸易形势不容乐观，世界经济可能面临滞胀乃至下行局面；从国内看，经济恢复基础尚不牢固，需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力仍然较大。中央经济工作会议依然把稳定经济作为政策的主基调，明确提出要坚持稳字当头、稳中求进，提出五大政策六个统筹，完备的产业体系和内需市场强大的优势，突出制造业稳增长的运行环境在不断改善，预计新一批的重点投资和重大项目会相继开工落地，存量政策与增量政策将叠加发力，从宏观层面和市场层面为明年机械行业稳增长提供了有力支撑。2023年3月17日，国家新一届国务院召开第一次全体会议，会议指出要把发展经济的着力点放在实体经济上，打好关键核心技术攻坚战，加快建设现代化产业体系，进一步聚力实体经济，推动经济高质量发展，将是有利的政策窗口期。

  国际统计局数据显示：2023年1-2月，工业生产企稳回升，从数据来看，全国规模以上工业增加值同比增长2.4%，制造业同比增长2.1%；1—2月份，多数行业和产品回升，22个行业增加值实现增长，增长面达53.7%；1—2月份，工业转型升级持续推进，装备制造业增加值同比增长1.8%，较上年12月份加快1.3个百分点，对全部规上工业增长的贡献率达到22.2%。8个装备大类行业中，有7个行业增加值增速加快或降幅收窄，其中铁路船舶、电气机械行业分别增长9.7%、13.9%，专用设备行业增长3.9%。

  根据联合国贸易和发展会议2022年11月发布的《2022年海运回顾（ReviewofMaritimeTransport2022）》报告，2023年全球海运贸易增长将放缓至1.4%，2023-2027年，全球海运贸易年增长率预计为2.1%，低于过去30年的平均增长率。

  从运输船来看，2023年，国际造船市场预计分化明显，预计集装箱船市场行情将进一步下行，散货船市场或将止跌回升；油轮市场将迎来上涨，LNG航运市场和建造市场热度依旧不减。根据中国船舶经研中心预计，2023年全球新船订单规模约为7100万载重吨、3100万修正总吨。目前，中国高端船型受到了国际市场的青睐，船舶企业承接高技术、高附加值船舶的订单量实现迅速增加，结构调整成效明显，新船订单质量持续提升。2022年11月，交通运输部海事局发布《船舶能耗数据和碳强度管理办法》，并宣布中国将于2023年全面实施船舶温室气体短期减排措施“国际航运碳强度规则”，绿色低碳智能是下一轮产业发展主导权争夺的主战场，在政府引导与政策扶持下，中国船舶工业积极向绿色低碳转型发力。中国船舶工业协会预计，2023年我国造船完工量将突破4200万载重吨，新船订单量约4000至5000万载重吨，手持船舶订单保持在1亿载重吨左右，2023年我国船舶工业将会继续保持平稳发展态势。

  2022年国家出台了支持船舶工业高质量发展的产业政策，如工业和信息化部、发展改革委、交通运输部等部门联合发布《关于加快邮轮游艇装备及产业发展的实施意见》《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》、交通运输部发布《救捞系统“十四五”发展规划》，产业政策的发力将给相关船型的发展带来利好；农业农村部印发的《关于促进“四五”远洋渔业质量发展的意见》明确，到2025年，远洋渔业总产量稳定在230万吨左右，严格控制远洋渔船规模，区域与产业布局进步优化，远洋渔业企业整体素质和产效益显著提升。随着渔业高质量发展的推进、环境资源保护的持续加强、海洋伏季休渔的推进、公开海域休渔期的扩大和远洋渔业监管力度提升，渔业或将继续保持稳中有进的发展态势。随着新船订单量的增长，船舶配套设备需求相应提升，而船配企业产能短时间难以快速提升，生产任务饱满与劳动力不足矛盾、船舶配套供应链稳定仍面临挑战、船舶市场调整风险逐步加大，短期问题与中长期问题叠加，未来发展形势依然严峻。

  2023年以来，随着稳经济一揽子政策加速落地，叠加海外市场需求旺盛，工程机械行业销售压力正逐步缓解，有望实现质和量的有效提升，预计全年国内市场需求将好于2022年。

  中国政府报告中提出，2023年拟安排地方政府专项债券3.8万亿元，比去年增加1500亿元，这有利于进一步扩大基建投资规模，同时，通过鼓励和吸引更多社会投资，能够确保更多重大工程和补短板项目建设加速开工和推进。随着专项债加速释放，基建等重大项目陆续开工，政策红利惠及企业；从投资先行指标看，1—2月份新开工项目计划总投资同比增长11.8%；基础设施投资同比增长9.0%，增速比全部固定资产投资高3.5个百分点，支撑2023年投资增长有比较好的基础。同时，随着头部企业在海外市场布局更加深入，国内工程机械企业的出口占比有持续的显著提升，2023年外销高景气仍是主旋律，但随着海外部分地区衰退预期不断发酵，需求逐渐放缓和高基数等因素，预计2023年海外销量增速或将逐渐放缓，从长远看，国际化依旧是中国工程机械产业发展的必由之路。综合来看，工程机械行业发展仍面临一定压力，但随着时间推移，压力将逐步缓解，行业将实现质的有效提升和量的合理增长。

  2023风电将迎来装机大年，风电有望快速起量。目前，我国风电装机量距离“十四五规划”目标仍有相当差距，随着经济企稳回升，装机进度受阻的概率变小，大宗商品价格大大下跌及去年大规模的招标量，去年被压制的装机量需求被延后，会在之后三年集中释放。2023年，海上风电需求起量，据美国可再次生产的能源实验室预计，2027年全球海上风电建设项目预计将达到177GW，极大拉动全球海上风电产业链需求。我国沿海省份“十四五”海上风电规划饱满，现有规划已可支撑2022-2025年均新增11GW装机规模，目前主要海上风电开发省份均已发布正式版本的“十四五”海上风电发展规划，“十四五”期间整体规划海上风电新增并网规模超过55GW，可支撑后续四年国内年均新增11GW左右海上风电并网的规模。国家能源局数据显示，截至2月底，全国累计发电装机容量约26.0亿千瓦，同比增长8.5%，其中风电装机容量约3.7亿千瓦，同比增长11.0%。综合来看，2023年随着机组大型化速度趋缓和海上风电需求起量，国内风电行业产值有望重回增长，景气兑现确定性较高。

  2023年2月13日，中央一号文件提出，要加快先进农机研发推广，加紧研发大型智能农机装备、丘陵山区适用小型机械和园艺机械，完善农机购置与应用补贴政策；2023年政府工作报告中指出，要加快种业、农机等科技创新和推广应用，农作物耕种收综合机械化率从67%提高到73%。自2022年12月1日以来，农机企业着力推进国四产品的切换、上市，利用销售淡季前的时间，提前进行市场布局，完成了产品的批量投放，多数农机企业逐步加大产品宣传与推广力度，争取获得国四产品营销售卖的先发优势，但国四产品上市仍面临用户观望、品质提升、作业认可、服务保障等多方面的制约，面临序时性筑底、阶段性震荡、破局式上升的客观发展难题。中国农业机械流通协会发布的2023年2月份中国农机市场景气指数（AMI）为67.2%，环比提升23.3个百分点，同比上升4.5个百分点。2023年，农机市场仍面临农机购机补贴主机品种的下调、补贴资金兑付周期长且缓慢，农用动力国四排放标准升级要求的实施、市场不确定性增强等挑战。

  2023年公司工作的总体思路是：公司上下全力确保完成全年各项经济指标和任务，夯实企业发展基础，以提升综合竞争力为首要目标，推动企业高质量可持续发展。

  2023年公司营业收入目标为23亿元，期间费用控制在2.92亿元。为实现经营目标，公司将采取以下措施：

  抢抓风电产品机遇期，加强与其他头部风电主机厂的合作，拓展业务覆盖面，充分利用内外部配套资源，做好5.XMW和6.XMW的批量交付。结合船用市场发展趋势，在电推和混合动力推进系统方面加强与科研院所的合作，打造新概念船舶样板工程；积极做好特种产品项目承接，确保全年销售取得新突破。工程机械业务加大适配于电动化、静压传动等新产品的推介力度，确保实现批量新品销售；瞄准铲挖一体机、物流机械等新市场，对标先进产品，坚定不移推进国产化替代工作，力争进入新领域。农机产品继续夯实打捆机变速箱龙头地位，积极探索新市场，紧紧抓住六道绳打捆机、三道绳打捆机齿轮箱等重点新产品机遇，力争取得突破。粉末冶金产品确保特种产品市场份额，重点拓展工程机械市场及外贸市场。

  以市场为导向，拉高标杆做好产品升级换代工作；紧抓国产化替代契机，快速迭代，不断完善产品性能，确保行业领头羊。深入开展核心技术、基础技术研究，按自主可控要求加快船用、工程传动等高附加值、高可靠性、高性价比产品的开发。

  按照专业化生产提升竞争力、促进高水平质量的发展的目标，推进技术改造和信息化工作，提升产能和运行效率，促进信息透明化。抓技改落实，促进生产能力提升；抓业财融合，促进信息化水平提升。

  做好改革创新和管理优化，以聚焦发展增效益为目的，优化运行机制，优化管控模式,激发人才活力。

  俄乌战争久战未决，世界地缘格局混乱。在高通胀压力下，美欧央行货币政策持续收紧，甚至面临过度紧缩的风险，对全球经济的负面溢出效应日益凸显，2023年全球经济复苏将面临更大压力。

  应对措施：公司将密切关注国内外的形势以及因此而带来的宏观经营环境的变化，加强宏观经济运行情况的跟踪研究，分析政策、行业信息，加强上下游企业间的沟通联系，及时根据政策、市场动态调整产品结构和营销模式适应变化。积极快速地处理与应对外部环境的各种风险与挑战。

  机械行业仍普遍处于供大于求的市场形态，部分企业可能面临兼并、关停和转行的困境，应收账款存在较大风险。而随着中国消费市场的日渐成熟，主机厂和客户对产品质量要求越来越高，公司产品必须持续改进、提高才能满足，存在潜在质量成本风险；风电行业的合同均为分期付款方式并在执行中留有质量保证金，且一般质保期都在24个月以上，风电全行业过高的应收款比率的现状，存在发生坏账风险。

  应对措施：公司的应收账款的增长均源自于公司正常的生产经营和业务发展，公司建立了相应的内部控制制度，以加强合同管理和销售款项的回收管理。但如果公司不能及时收回应收款项，将会影响公司的经营业绩。

  人民币汇率波动对公司的影响主要体现在出口产品的价格竞争力和进口原材料的采购成本上，汇率的波动会导致两者相应的波动。

  公司的产品主要向东南亚、欧洲、中东和其他地区出口，出口销售主要以美元结算，汇率的波动将影响公司以美元标价外销产品的价格水平及汇兑损益，进而影响公司经营业绩。

  应对措施：公司将密切关注国际金融市场动态和外汇市场走势，完善风险识别和应对机制，建立风险决策和操作流程，有效控制汇率波动风险。

  2022年，受地缘政治影响加剧，行业周期性因素，供应链风险加大，有色金属、钢材、石油、天燃气、农产品等大宗商品价格快速上涨，通货膨胀压力持续升高。公司的原材料主要为各类钢材、轴承和各类标准件等，材料的价格将直接影响生产成本和效益，对公司的经营业绩带来不确定性；为稳定职工技术队伍，根据社会平均工资变动情况，可能会增加公司的人工成本；公司地处城区，为满足环保要求的提高可能需增加环保设施和改造的投入，从而增加公司的营运成本。

  应对措施：公司将通过全面预算管理，严控成本费用，努力实现增收节支；通过精益管理、工艺优化、信息化集成等手段，提高运营效率，发挥规模优势。同时在现有人员规模下，通过业务培训和企业文化落地等方式进一步提升员工综合素养和工作效率。

  国家的产业政策支持产业向数字化、智能化、低碳节能、绿色环保的方向发展，公司产品在这方面有较大发展空间，公司为拓展产品领域不断自主研发新产品，不断更新换代的市场需求变化决定了产品和技术的开发创新是一个持续性过程。在这期间涉及的不确定因素较多，公司如不能准确把握技术发展的新趋势和市场需求变化情况，因之导致技术更新和产品开发推广出现失误，使公司面临技术更新及产品开发的风险。

  应对措施：公司拟从研发人力、资金投入和市场调研、开发力度等方面加大力度，同时加强与国内外专业团队的合作，共同研制开发新产品，以强大的技术上的支持资源优势来保证研发实力。对于已形成产业化的产品做深度开发，加快其升级换代，保持技术优势。

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  不良信息举报电话举报邮箱：增值电信业务经营许可证：B2-20090237