6月27日18时，我国中铁电气化局鹰厦铁路抗洪抢险指挥部在泸溪河大桥举行了抗洪抢险突击队誓师授旗大会，中铁电气化局党委副书记、副总经理、鹰厦铁路抗洪抢险指挥部总指挥张建喜作发动说话

  鹰厦铁路，是我国东南部区域重要的铁路干线。鹰厦铁路北起江西鹰潭，南至福建厦门，全长694公里。90年代初曾经在这条铁路上进行电气化改造的中铁电化人将面临着新的应战……

  6月23日晚23点，中铁电气化局接到铁道部抢险救灾指令后，集团公司董事长、党委书记王其增，总经理刘志远敏捷作出抢险布置，当即成立了由集团公司党委副书记、副总经理张建喜为总指挥，集团公司副总工程师刘重阳为常务副指挥，副总工程师、东南公司CEO张文贵，集团公司南昌工程指挥长杨林，西铁建设公司副总经理陈晓明，三公司副总经理王昭仕为副总指挥的鹰厦铁路抗洪抢险指挥部。集团公司指使东南公司先期组织人员机械设备参与抢险。在短短的一个小时内张文贵总经理敏捷从南昌、高安、武夷山等地集结抢险队员200多名。

  6月24日一早，张建喜、刘重阳等领导从北京乘最早航班奔赴南昌。抵达南昌后，他当即掌管召开了中铁电气化局鹰厦铁路抗洪抢险指挥部第一次工作会议。张文贵、杨林就抢险人员、机械设备、救援物资及后勤保障等方面做了简略报告。随即成立了2个土建专业抢险突击队和1个四电专业抢险突击队，并进行了布置组织。

  6月24日，江西境内部分下着暴雨，并没有阻挡住抢险部队的脚步。11时30分从武夷山东南公司峰福项目部50人抵达抢险现场，从南昌铁路局建管处副处长何晓星和鹰潭工机段副段长蒋正洪手中接过抢险使命后冒着暴雨在DK73+620处展开了抢险。

  从南昌和高安150人的两支抢险队于上午11时在福银高速临川服务区集结。在这个当地进行了从头编组和分工。当抢险部队走到许坊收费站时奉告因为路基被大雨冲垮禁止通行。中铁电气化局东南公司办公室副主任、鹰厦铁路抗洪抢险调度王雄当即拿起电话和当地交通部门取得了联络，当得知是抢险人员，就特别放行，他们冒着路途崩塌的风险通过2个小时抵达抢险现场。三支抢险队200多人在资溪抢险现场集合。

  下午14时，6辆挖掘机、装载机6辆大客车、4辆后勤保障车、7辆抢险指挥车连续抵达资溪抢险工地。别的集结了20T载重汽车9台、16～20T吊车3台、发电机2台、水泵4台以及草袋、木桩等抢险物资早已整备结束，随时预备投入抢险。当看到200多名抢险人员和从五湖四海到来的挖掘机、装载机、打夯机、吊车、发电机、水泵等抢险机械设备时，鹰潭工机段副段长蒋正洪为此表明由衷的敬仰。