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  总台央视记者朱兴修报导：由四川铁投集团、徐工集团和清华大学三方联合研发的无人驾驶压路机机群联动作业，于5月27日在四川攀枝花至云南大理在建的高速公路项目中测验成功，标志着无人驾驶压路机现已可以很好的满意沥青路面碾压施工标准，这在全球尚属初次。

  近年来，四川铁投集团积极地推动才智高速制作，所属四川路桥川交公司历时两年，霸占了沥青路面无人机群路途施工的技能难题。2018年8月，三方签定战略协作，经过校企联合新模式开端研发机制，并于2019年敞开两个阶段的作业测验。

  据介绍，该体系最大的亮点是：一、碾压轨道准确控制在2-3cm，碾压均匀，目标契合高速公路的路面施工要求；二、经过智能手机长途指挥，完成现场无人化，削减压路机操作人员数量；三、经过装置DPF（微颗粒捕吸器）和四元催化器，削减黑烟对空气的污染。一项技能改善，每年可认为企业降本增效上千万元；一项技能创新效果，能处理困扰公司制造难题。

  现在，四川铁投集团无人驾驶压路机研讨的核心技能共请求9项专利维护，其间3项发明、6项实用新型技能。开发无人驾驶压路机，是我国制作向全球展开的必备利器。研发团队还将持续展开科研攻关，经过开发移动式5G通讯基站等，施行才智交通展开战略。

  据介绍，依照方案，攀大高速于年内完成全线通行后，将成为又一条由四川经云南衔接东盟区域的最快捷快速通道，这条致富路将惠及沿线各地。

  由四川铁投集团、徐工集团和清华大学三方联合研发的无人驾驶压路机机群联动作业，于5月27日在四川攀枝花至云南大理在建的高速公路项目中测验成功，标志着无人驾驶压路机现已可以很好的满意沥青路面碾压施工标准，这在全球尚属初次。