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  海都讯 新春佳节喜庆气氛仍浓，福州市交建集团各个项目工地已吹响全面复工的集结号，两洪桥项目、道庆洲过江通道工程、福州沿海大通道（228国道）长乐项目等重点项目，持续加码，力求提早建成投用。

  这个新年，两洪桥项目有五六台桩机、40多名职工再接再励地施工，项目3个工点不断不休，机器的轰鸣声响彻工地。新年假期一过，项目部更是加大投入，全面复工。

  放眼工地，妙峰路右侧围挡内，上下店路匝道桥下部的5号墩进入施工关键期；洪甘路前往杨桥路的下穿车行道工地上，施行工程人员正进行深基坑支护桩施工；洪塘大桥正在进行桩基和承台钢箱梁施工、系梁施工。

  “咱们倒排工期，加压猛进，力保完结项目2020年通车的总体目标。”洪塘大桥项目现场担任人说，本年，洪塘大桥要完结箱梁装置、主塔封顶和桩基施工。

  新春佳节，阖家团圆、共度佳节时，长乐多个重点项目建造工地，仍是一派如火如荼的繁忙现象，建造者抛弃歇息，奋战在一线。

  道庆洲过江通道工程是福州主城与长乐衔接的一条快速通道，建成后将福州主城区和沿海新城紧紧“挽”在一起，让主城区至长乐机场的车程缩短到半小时。

  日前，记者在乌龙江岸看到，道庆洲大桥长乐段的主栈桥前段贯穿，项目正式转入水下桩基施工。“为了给沿海新城建造再加码，道庆洲大桥项目新年不断工，力保完结2020年大桥全面通车的使命。”现场项目担任人和记者说，为赶上2019年11月地铁6号线铺轨，提早完结贯穿新老城区的交通功用，建造者们铆足干劲，以“逢山开路、遇水搭桥”的精气神，全力保证项目发展。

  “现在，工地上有109名工人，实施三班倒。”现场项目担任的人介绍，为了加快钢栈桥施工，全长1980米的钢栈桥还分红3段、4个施工面一起施工，多点推动，将施工时刻紧缩至最短。

  东海之滨，东湖之畔，当新年晨曦照进长乐文武砂镇时，福州沿海大通道（228国道）长乐项目又是一片繁忙现象。

  24日下午，记者来到项目工地时，在海堤围成的腹地上矗立着9架挺拔的碎石桩机，4台桩机隆隆作响。满载着砂子的运输车来回奔波。搅拌站下方，工人正在焊接钢筋、搭设模板，为混凝土浇筑做最终预备。这个新年，40多名管理人员和工人在工地上迎来了新年，现场控制性工点不断工，完结产量约200余万元。

  “这是沿海新城的第一个交通根底项目，咱们一点点不敢松懈。”项目担任人和记者说，上一年11月5日项目跑步出场，18日人员、设备就声势赫赫“压”到工地。冬天的海风裹着砂子一阵阵往脸上扑，加上接连的寒流气候，项目部硬是啃下硬骨头，在40天之内搭建起项目部，发明了交建速度。

  “本年要完结近4个亿的投资额，使命严重，节后咱们还需要快马加鞭，持续加大设备投入，保证打赢2018年攻坚战，力求项目提早通车，为新城建造添砖加瓦。”项目担任这个的人说。