产品介绍：

  即 变 “ 白 色 路 面 ” 为 “ 黑 色 路 面 ”。 在 白 色 路 面 黑 色 化 过 程 中 必 须 解 决 以 下 三 个

  该方法利用快凝材料对路面破损部位进行局部快速修 补，适用于局部破损或表面损坏的修理。主要方法有浇 筑修补法、灌缝密封法、压浆灌注法、板下封堵法等。其 特 点 是 一 次 性 造 价 低 ，但 是 由 于 强 度 和 模 量 与 原 结 构 不 同 ， 易产生局部跳车和病害，所以适应临时性养护需要。

  一 、 前 言 ………………………………………………………………………1 二、旧路面的破损分析………………………………………2 三、旧路面常用的处理方法……………………………………3 四、旧水泥路面破碎及再生利用技术方案 …………………4 五、旧水泥路面效益分析 …………………………………………7 六、应用案例……………………………………………………8

  旧路面的破损类型主要有：面板破碎、裂缝类；变形类；接缝损坏类；表面 损坏 类 。其 中多 是 由水 泥 混凝 土 面板 和路 基 特性 引 起的 。水 泥混 凝 土面 板 破裂 或 断 裂 的 主 要 是 早 期 干 缩 裂 缝 和 后 期 温 胀 、荷 载 等 应 力 作 用 导 致 的 疲 劳 或 拉 裂 破 损 不断延伸所致。

  路 面 在 车 辆 荷 载 下 受 多 重 应 力 作 用 ，当 路 面 在 允 许 荷 载 反 复 作 用 下 ，具 有 抗 疲劳破坏的能力。当荷载超过允许时，会加速路面开裂损坏

  根 据 国 内 外 对 公 路 寿 命 与 轴 载 的 关 系 研 究 表 明 ，道 路 设 施 破 坏 与 轴 载 荷 成 指

  粒径，既表面层最大尺寸小于 7.5cm、中间层最大尺寸小于 22.5cm、底部层最大

  尺寸 小 于 37.5cm 的 下大 上 小嵌 挤 结构 ，有 利 整体 结 构稳 定。 因 此， 设 计弯 沉值

  地破碎，工艺简单，一次成型，完成破碎后通过 Z 形压 路机压稳，形成平整、稳定的基层结构。路面通过破碎

  和 冲 击 压 实 后 既 能 满 足 基 层 强 度 要 求 ，又 可 消 除 反 射 裂

  破 碎 后 的 路 面 材 料 作 为 结 构 层 材 料 再 利 用 是 技 术 方 案 的 关 键 点 ，并 且 将 弯 沉

  值 作 为 路 基 强 度 的 控 制 指 标 ，根 据 需 要 也 可 采 用 换 算 弹 性 模 量 来 作 设 计 控 制 。破

  算 ，但 是 目 前采 用 的 是 锤 式 碎 石 化 机 械 ，它 能 把 水 泥 混 凝 土 的 结 构 破 碎 成 三 层 式

  与 传 统 方 法 比 较 （ 按 二 级 公 路 改 造 测 算 ）， 采 用 三 种 不 同 方 案 均 可 获 得 比 较

  该方法主要是针对部分水泥板断裂而采用的补救措 施，该方法是将破损的水泥板挖除，处理基层后，重新铺 筑水泥面板。其特点是适用局部修理，整体效果差、寿命 短。

  该方法为路面“白”改“黑”的方法之一，它是将原 有 水 泥 路 面 经 过 局 部 处 理（ 纵 、横 缝 封 填 、沉 陷 、错 台 等 处 理 ）作 为 基 层 ，喷 洒 粘 层 油 后 直 接 加 铺 沥 青 混 凝 土 上 面 层 。特 点 是 加 铺 速 度 快 ，基 层 强 度 高 ，整 体 效 果 好 。缺 点 是裂缝反射快，常规使用的寿命短，一般 2-3 年即发生病害。

  水泥混凝土路面具有强度高、刚度大、荷载扩散能力强、稳定性高等特点， 与 沥 青 路 面 相 比 ，其 施 工 简 单 、取 材 方 便 、性 价 比 高 。因 此 ，在 我 国 高 等 级 公 路 、 干 线 公 路 ，尤 其 是 地 方 道 路 得 到 广 泛 应 用 ，但 其 致 命 弱 点 是 损 坏 后 修 复 困 难 。由 于 路 基 、路 面受 力 体系 的 特殊 性，传 统 的 修 补 方 法 或 加 铺 技 术 已 不 能 很 好 的 解 决 旧 路 面 面 临 的 负 责 结 构 问 题 。在 路 面 维 修 处 理 中 ， 往 往 投 入 大 、成 效 小 ，存 在 环 境影响、交通干扰、工效低、经济性差和社会影响大等严重问题。

  由于水泥稳定特性，在早期（养生期）水泥强度跟着时间延长而逐渐增加， 到 28 天后达到最大。而收缩张拉应力则迅速增加并很快达到最大。一般来说， 水 泥 混 凝 土 面 板 干 缩 裂 缝 主 要 产 生 在 养 生 期 间 ，而 面 板 后 期 裂 缝 主 要 是 温 度 变 化 和荷载作用所引起的裂缝。

  旧 水 泥 混 凝 土 路 面 破 碎 和 再 生 利 用 技 术 汇 集 了 交 通 运 输 部 重 点 科 研 项 目《 水 泥 混 凝 土 路 面 再 生 利 用 关 键 技 术 研 究 》的 最 新 研 究 成 果 ，自 主 研 发 了 多 锤 头 和 门 板 式 破 碎 设 备 ，为 解 决 水 泥 混 凝 土 路 面 复 杂 的 结 构 和 受 力 问 题 提 供 有 效 的 技 术 手 段。

  与 沥 青 路 面 相 比 ，水 泥 混 凝 土 路 面 的 修 复 比 较 困 难 ，常 用 的 方 法 包 括“ 路 面 快 速 修 补 法 ”、“ 局 部 挖 除 补 强 法 ”、“ 直 接 加 铺 罩 面 法 ” 和 “ 挖 除 换 填 法 ” 等 。

  断板：水泥混凝土路面在施工养生期或正常使用的过程中在无切缝处产生裂 缝，经发展使整块混凝土板块断裂形成两块或两块以上不规则的现象。

  纵缝：路面沿着公路纵向产生裂缝的现象。 角损：路面面板边角处损坏的现象。 错台：面板接缝处相邻两块板垂直高差在 8mm 以上出现的竖向相对位移的 现象。 沉降：路面连续数块板下沉，低于相邻路面板平面的，深度在 3cm 以上的 下沉。

  旧 水 泥 路 面 破 碎 方 案 依 据 循 环 经 济 理 论 ，采 用 机 械 施 工 方 法 ，将 旧 水 泥 混 凝 土 路 面 就 地 破 碎并 再生 利 用。既解 决 了 传 统 旧 水 泥 路 改 造 中 的 交 通 困 扰 、环境 污 染 、资 源 浪 费 、高 成 本 、低 效 率 等 缺 陷 ，又 解 决 了 水 泥 路 改 造 后 容 易 出 现 反 射 裂 缝的技术问题，施工工艺简单、操作方便。

  拆除块破碎重新利用，制作底基层，然后重新加铺面层。 该方法改造较为彻底，但对交通干扰大、工效低、环境污 染大、造价高。

  锤 式 破 碎 技 术 也 叫 多 锤 头 碎 石 化 技 术 ，它 是 采 用 多 个 重 锤 反 复 冲 击 打 碎 面 板 ，

  将 路 面 分 层 打 裂 成 大 小 均 匀 的 块 径 。这 种 技 术 破 碎 后 的 路 面 ，可 形 成 上 面 层 粒 径

  网裂：路面表面产生纵横交错呈网状的较小裂缝。 脱空：基层材料形成泥浆从接缝处或板边缘挤出，板底出现脱空的现象。 剥蚀：路面由于车辆碾压、风化、侵蚀等原因使面板剥落的现象。

  路面平整度降低，影响行车舒适性； 消弱公路整体强度，诱发其它病害； 面板渗水，导致路基毁损，缩短公路常规使用的寿命； 路面坑洼不平，影响车辆操纵稳定性和行车安全。

  面 板 受 温 度 变 化 会 产 生 热 胀 冷 缩 ，相 邻 板 与 路 基 间 会 产 生 不 同 步 的 位 移 和 应 力 作 用 ，受 变形 空 间和 应 力集 中 的 影 响 可 导 致 面 板 的 拉 裂 或 隆 起 。当 温 度 降 低 所 引 起 的 拉 应 力 超 过 水 泥 板 抗 拉 强 度 时 ，则 导 致 裂 纹 产 生 。当 温 度 升 高 引 起 的 膨 胀 变形超过伸缩缝允许，则可能会引起面板隆起脱空。

  板 式 破 碎 技 术 也 称 门 板 式 破 碎 技 术 ，它 是 采 用 门 板 式 重 锤 将 水 泥 面 板 打 裂 成

  不 规 则 的 方 块 ，经 胶 轮 压 路 机 压 稳 后 形 成 块 状 嵌 挤 状 态 。

  通 过 调 整 破 碎 间 隙 控 制 块 状 尺 寸 大 小 。该 破 碎 法 工 艺 简 单 ，一 次 成 型 ，压 稳 后 的

  路 面 作 为 路 基 稳 固 坚 实 ，既 能 满 足 基 层 强 度 ，又 可 消 除 反 射 裂 缝 ，破 碎 后 的 路 面

  问 题 ：① 路 基 层 的 稳 定 性 ；② 防 裂 缝 反 射 ；③ 新 铺 结 构 层 间 弹 性 模 量 的 合 理 匹 配 。

  本 资 料 提 供 的 旧 水 泥 混 凝 土 路 面 的 破 碎 方 法 和 再 生 利 用 技 术 ，为 水 泥 混 凝 土 路 面