产品介绍：

  简介 破碎后的水泥路面粒 径自上而下逐步增大，上部小颗料经压实后构成平坦外表易于摊铺，下部大颗粒之间构成嵌挤结构，强度更大，是旧水泥路面翻修改造的抱负方法。 参数 该机现在类型：PS360 型 PS230 型 主要参数如下： PS360 型 PS230 型 型 号 PS360 PS230 作业速度（km/h） 0-2 0-2 行进速度（km/h） 0-8 0-8 作业锤数量（个） 12 8 侧翼锤数量（个） 4 / 发动机类型 （额定功率 / 转速）kW/r.p.m 268/2100 140/2200 最大破碎宽度（m） 4 2 最小破碎宽度（m） 0.8 0.8 破碎影响深度（m） 0.3 0.3 整机质量（kg） 27000 20000 作业原理 水泥路面破碎机是运用碎石化技能对路面进行破碎的。碎石化...

  简介 破碎后的水泥路面粒 径自上而下逐步增大，上部小颗料经压实后构成平坦外表易于摊铺，下部大颗粒之间构成嵌挤结构，强度更大，是旧水泥路面翻修改造的抱负方法。 参数 该机现在类型：PS360 型 PS230 型 主要参数如下： PS360 型 PS230 型 型 号 PS360 PS230 作业速度（km/h） 0-2 0-2 行进速度（km/h） 0-8 0-8 作业锤数量（个） 12 8 侧翼锤数量（个） 4 / 发动机类型 （额定功率 / 转速）kW/r.p.m 268/2100 140/2200 最大破碎宽度（m） 4 2 最小破碎宽度（m） 0.8 0.8 破碎影响深度（m） 0.3 0.3 整机质量（kg） 27000 20000 作业原理 水泥路面破碎机是运用碎石化技能对路面进行破碎的。碎石化技能是现在处理反射裂缝问题的最有用方法，它是选用 16 个重锤重复冲击打碎路面，将路面分层打裂成巨细不同的碎块，破碎后可将 75%以上路面混凝土资料破碎成上面层较小，中间层稍粗，底部粒径较大的嵌挤结构。 在工程中的必要性 水泥混凝土路面作为路途工程中的一种路面结构类型，因其资料来历多、施工工艺及设备相对简略、建成初期维护费用较低一级特色，运用极为广泛。但我国多年来建造的水泥混凝土路面因为施行工程质量较差、超限车辆多、超限载严峻及路面防、排水设备不完善等要素，在其到达运用年数的约束后，路面会呈现严峻的危害，然后损失全体承载才能。在这种景象下，因水泥混凝土路面刚度较大，处理起来挺费事，部分的挖除、压浆等处治方法已不能康复其运用功用，修补工艺也较杂乱，且耗资巨大。