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  南宁9月25日讯（通讯员王秋霞 杨正达 梁荣兵）60，70，80刚过广西百色市平果县城，车上的速度指针就渐渐转向了时速90公里左右，这仍是那条通往百色的平百路吗？笔者两年前去百色，轿车颠波动簸爬了快五个小时。而现在,轿车行进得很稳，60公里到90公里的时速改变看窗外才感觉得出来，再看看前方，展现在我面前的是一条宽广的沥青水泥路，宛如一条黑色的缎带在眼前伸向天边，这便是改造竣工后的平果至百色二级公路。

  平百二级公路是广西区内运用率最高的路途之一，是云南、贵州、四川等西南区域通往广西沿海港口以及前往粤港澳区域的重要通道。每天都有上千辆的大卡车运载着煤和各种矿石，奔走在这条路上.跟着百色市红色旅行等旅行项目的开展，每天还有很多的游客从这条线路上经过。

  跟着物流的蓬勃开展和交通流量的日益添加，平百二级公路原有的路面呈现了不同程度的破碎、沉陷、错台等情况，影响了车辆的安全通行。为了改进路况质量，进步公路的通行才能，确保路途交互与通行安全疏通，广西交通厅决议对平果至百色二级公路进行路面改造，让这条“百色榜首路”线日，改造工程施工队正式进驻工地，在半路通车的情况下开端了水泥路面改造。此次路面改造工程选用了碎石化专有技能。此技能是选用现在国际上先进的多锤头破碎机对旧水泥砼路面进行碎石化，将旧水泥砼板破碎成为粒径不超越15㎝的碎石，经过透油处理后运用Z型压路机压实作为底底层运用，然后加铺30～38㎝厚度的级配碎石底层，再铺上沥青面层。

  别的施工方在施工中对全路段别离采取了两种不同结构的底层。对己经碎石化处理后的路段，选用铺筑人工级配碎石底层的技能处理计划；而对某些旧水泥砼板损坏程度不是很严重的路段，在进行换板处理后，选用加铺沥青安稳碎石底层的技能处理计划。施工方的这些办法十分大地节省了建造经费，削减了旧水泥板块征地堆放对环境可以形成的污染。

  现在，改造后的平百二级公路大部份路面选用高档改性沥青路面，路面宽度拓展到1215米，因为沥青路面具有平整度好、行车噪音小、维护简单等特色，现在在平百路上行车更舒适，花费的时刻更少，估计从百色到南宁的行车时刻将由曾经的4小时之后削减到3小时。