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  G105平阴绕城段将于6月20日中午12时放开交通，正式通车！这是我市继长清绕城、商河绕城和章丘绕城之后打造的第4条区县“小绕城”。经济发展，交通先行。十三五期间，我市交通公路部门为优化区域路网布局，推动区域经济平衡发展，倾力打造了（80余公里）4条区县“小绕城”——G220长清绕城、G340商河绕城、S102章丘绕城和G105平阴绕城，使过境车辆“穿城而过”变“绕城而走”，有效缓解了过境交通带来的穿城压力，减少噪音、污染和安全风险隐患，最大限度发挥了国省道主动脉作用。同时，4条区县“小绕城”项目的建成使用，对助推全省新旧动能转换，建设“大强美富通”现代化国际大都市，加快打造“五个济南”和“十三五”规划圆满收官发挥着重要作用。

  平阴绕城项目于2018年9月27日正式开工，起点位于平阴县安城镇让庄铺村，与G220相接，终点与老G105衔接，全长12.4km，双向四车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，设有分离式隧道1座，大桥2座，中桥6座，分离式立交2处，工程概算投资7.54亿元。其中，平阴东隧道位于济南市平阴县济广高速以东约350米处，左右幅长度均为360m，属短隧道，隧道左右线米，为分离式隧道。项目提前3个月建成通车，为平阴县新增了一条穿越城区的快速通道，这标志着我市打造的4条区县“小绕城”公路全部建成并投入使用。

  平阴绕城项目与规划的东阿黄河大桥及连接线工程相衔接，可有效解决现有G105穿越城区带来的安全及环保问题，形成了与G35济广高速并行的便捷应急保障通道。对疏导过境交通，拓展城市空间，壮大县域经济实力将起到重要的推动作用。

  市交通公路部门始终以创建品质工程为目标，在确保质量、安全的前提下，关死后门，倒排工期，科学组织，饱和作业，质量、安全、进度同步推进。

  G105京澳线平阴绕城段项目桥梁、隧道工程地质环境复杂，技术难度高，市交通公路部门坚持以制度管工程，以标准促质量，制定并落实了一系列质量控制措施，苛求细节，精益求精，尤其是在钢筋保护层控制、隧道防水板施工等环节改善了施工工艺，提高了品质衡量准则。全面落实质量保障措施，在进场材料把控、混凝土浇筑振捣、养生、波形护栏线形控制、路缘石安装等细节方面深下功夫，有效提升了工程实体内在和外观质量。

  项目在路基土石方工程项目施工中采用冲击碾压工艺进行土方压实，在保证压实度的情况下，缩短了路基施工时间。在桥涵基础、台背回填等薄弱环节的压实中采取了液压夯压实工艺，大幅度的提升了工程进度与质量。创新应用智能撒布车、3D自动找平平地机、无人驾驶压路机等新设备，将二维码+互联网云技术分别应用于工程的质量控制、安全保障、进度统计和原材料管理等方面，是工业4.0时代，创新“智能化”施工的有效尝试。

  来势汹汹的新冠病毒疫情为工程如期交付带来了巨大挑战，市交通公路部门一手抓防疫，一手抓复工，第一时间开展复工复产，在严格落实疫情防控措施的同时，动员各方力量，迅速掀起了大干快上的建设热潮。

  项目严格执行企业复工报备制度，建立“一人一档”管理系统，加大人员设备投入驰援项目建设，按照一刻不停歇、一天不耽误的要求，决战100天，保障了项目提前顺利建成通车。

  美好通途常伴绿水青山，为建设安全舒适的绿色之路，项目以打造“安全文明生态路”为目标，在路线选取上尽可能避开耕地和山林，采取隧道形式打通障碍，实现石方的有效利用，最大限度减少对旁边的环境的破坏。建设过程中，加大环保投入，积极地推进文明施工，加大洒水降尘频率，采取百分百湿法作业、百分百裸土覆盖、百分百便道硬化等措施，有效提升了工地扬尘治理效果，保护了施工区域环境空气质量、声环境和区域人群健康。

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