长江日报融媒体4月11日讯被誉为工程机械界奥林匹克的德国宝马展——第32届世界工程机械、工程车辆、建筑机械、矿山机械、零部件博览会正在慕尼黑举行。长江日报记者从在汉央企中铁科工集团得悉，该企业研发的多款工程项目施工配备再度在展会露脸，为来自全球的数十万名参观者展现“我国智造”。

  本届展会面积61.4万平方米，共有3000多家企业参展，估计全球60多万人与会。中铁科工展现的高端配备包含高铁架起利器JQ900B型架桥机、跨海大桥架起重器JQ1300架运设备、高铁铺设重器CCPG500型长钢轨铺轨机、路面施工利器全浮动式共振破碎机等模型，这些配备在架桥、筑路等工程上发挥了巨大作用。

  以全浮动式共振破碎机为例，它完成了旧水泥路面废弃物的再生使用，不必根除或丢掉本来的旧混凝土路面，就可以铺装新水泥或沥青，消除了废渣对环境的影响，到达节能减排。

  中铁科工集团该课题负责人李玲介绍，传统的旧混凝土路面改造施工办法，存在本钱高、糟蹋大、周期长等许多弊端，达不到环保和快速优质施工的要求。

  此前只要美国一家公司把握并独占旧混凝土路面共振破碎施行工程技能。“十二五”期间，国家科技部将“旧水泥路面共振破碎再生技能及关键设备研发”课题列入国家科技支撑方案严重课题。

  承当课题研讨的中铁科工集团机械院从2010年开端着手，通过五年的攻关，成功完成了课题，并在2015年通过了国家科技部安排的检验。到本年3月，已在多个省份不同环境路面使用，完成了1000万平方米路面改造工程。

  现在，全浮动式共振破碎机已取得国家发明专利5项、实用新型专利7项；拟定企业技能标准2项；先后荣获我国中铁科技奖特等奖、武汉市科学技能进步奖。

  展览上展出的JQ900B型架桥机也是国家科技部立项课题的重要效果之一，架桥机一步纵移到位，可架起900吨级的箱梁，是现在高速铁路和客运专线箱梁架桥机中辅佐作业最少、功率最高的设备。在这个架桥机上还初次完成了使用互联网对设备做长途实时监测和故障诊断。（记者王谦 通讯员洪杰雄 袁丽）