中国商用飞机有限责任公司（以下简称“中国商飞”）是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体，承担ARJ21-700新支线宽体客机的研制和产业化使命，是

  2017年5月5日，C919首飞成功，中国有了自己的大飞机。目前，CR929宽体客机的研制和产业化也在进行中。

  ➥ 2020年12月21日，中国航天科工与中国商飞签署了战略合作框架协议。协议中明确指出，苏相合作区海鹰空天材料研究院将作为机体结构件领域的研发中心，引进自动铺丝机等关键设备，与镇江产业园能力建设进行优势互补，达到中国商飞CR929宽体客机供应商资质条件，发挥内部资源协同效应，集成碳纤维原材料、关键核心部件研制能力，为中国商飞在飞机国产化进程中提供支持。

  ➥ 1月28日，中国商飞发展规划部副部长侯松一行来苏州调研航空产业发展情况，第一站便是相城区力源液压（苏州）有限公司。作为中航力源液压股份有限公司的全资子公司，力源液压是国务院批准的全国基础件特定振兴企业之一，在继承利用现有航空液压泵研发生产技术基础上，承担着民用商业飞机液压泵研发生产的重要战略布局任务。

  ➥ 在今年1月全国工业互联网产业联盟公示的“5G+工业互联网”第一批典型解决方案名单中，就有相城企业苏州振畅智能科技有限公司与中国商飞的合作方案。

  2019年12月28日，长三角先进材料研究院正式成立，聚焦金属材料及其关键应用，面向能源、交通装备、海洋工程、航空航天、工业基础、电子信息等重点应用领域，围绕材料设计、制备、解析、失效、应用等涉及的关键科学问题、技术问题、工程问题开展研发，满足国家重大工程对金属材料的需求，解决卡脖子问题，满足行业转型升级的需要，解决技术来源问题。

  2020年12月，长三角先进材料研究院的企业运作主体集萃新材料研发有限公司牵头申报的《面向工业制造的金属工程部件应力场探测与调控原位实验集成系统》项目成功立项。这是2020年江苏唯一一个立项的“大科学装置前沿研究”重点专项，也是此次立项的9个项目中，唯一一个由企业承担的重大专项。

  2020年12月27日，长三角先进材料研究院新址正式入驻长三角国际研发社区启动区。

  为吸引和支持更多产业项目、科研院校、人才团队前来落户，相城制定实施了《相城区打造先进材料产业创新高地的实施意见（2019-2023年）》，并积极携手大院大所，构筑产学研合作纽带。

  除长三角先进材料研究院外，相城还与航天科工三院合作共建了海鹰空天材料研究院，并建设了苏州大学先进材料产业研究院、北科大功能材料与能源应用协同创新研究院等一批科研院所。

  目前，相城有先进材料企业225家，包括上市企业6家，苏南自创区瞪羚企业4家，高企166家，人才企业36家，建有国家级企业技术中心2家、省级院士工作站2个、省级工程技术研究中心14家，市级工程技术研究中心65家。

  海鹰空天材料研究院将逐步形成“一个开放式创新孵化平台（星空实验室）+四个核心产业板块（树脂基复合材料、金属塑性成型、隔热控温材料和先进陶瓷材料）+N个新兴材料产业”的业务格局。

  其中，四大产业板块中的树脂基复合材料、金属塑性成型、隔热控温材料三个板块已实现产业架构构建和实体化运营，面向国产大飞机、商用航天、无人机、商用航空发动机、工业节能、新能源汽车等领域，进行以航空航天结构轻量化产品、光电磁功能复合材料、压缩天然气及氢能源装备、高效防热隔热控温材料等为代表的新材料技术、产品的研发和产业化。